Márquez, interesado en su hermano Alex como compañero de equipo.

Marc Márquez (Repsol Honda Team) ha reiterado a la publicación británica MCN que acogería con satisfacción la posibilidad de tener en el futuro a su hermano Alex como compañero de equipo en MotoGP. Alex, que ha ganado el campeonato del mundo de Moto3™ este año, tuvo ocasión de subirse a la Honda RC213V en el test post-GP de Valencia, a principios de este mes, y de rodar junto a su hermano mayor. Marc confesó que pasó algo de nervios viendo a su hermano sobre una moto que cuenta con más de 200 CV más, pero que disfrutó mucho escoltándole en la pista. También bromeó al afirmar que había compartido información con su hermano antes de esa experiencia, pero que no podría hacer lo mismo si alguna vez fueran compañeros de equipo.

Mika Kallio explica su decisión de rechazar las ofertas de MotoGP.

En una entrevista aparecida en MCN y realizada por Matthew Birt, Mika Kallio ha hablado de su decisión de seguir corriendo en Moto2 la próxima temporada. Birt informa que Kallio rechazó ofertas del Drive M7 Aspar y del NGM Forward Racing y que, según el piloto, se aseguró un acuerdo económicol más lucrativo al aceptar unirse al Italtrans Racing Team de Moto2.

Kallio explica a MCN: “Las ofertas que me hicieron eran atractivas desde el punto de vista técnico. Les irá bien  el próximo año, pero si piensan que los pilotos tienen que correr gratis, no es como yo lo veo”.

"Las ofertas que tuve en Moto2 fueron mejores en ese aspecto. Siempre he dicho que mi objetivo principal era volver a MotoGP, pero también que si no encuentro algo que sea bueno para mí, entonces no es malo quedarse en Moto2 con un buen equipo y una buena moto y pelear por las primeras posiciones”.

Fuente: MCN

Dominique Aegerter sueña con una Forward Yamaha para 2015.

Inmerso en la preparación de su participación en las 8 Horas de Suzuka, el piloto suizo de Moto2 Dominique Aegerter ha declarado a la revista francesa Sport-Bike que, a sus 23 años, considera que es el momento de cambiar de categoría.

Aegerter, que disputa el Mundial desde 2007, ya tuvo ocasión de pilotar una MotoGP (en concreto una Avintia), en los test posteriores al GP de Catalunya. "Espero poder probar otras motos para seguir aprendiendo todo lo referente a neumáticos, frenos y potencia. Me encantaría probar la Forward Yamaha, una moto con la que Espargaró disputó el podio de Assen con Pedrosa".

Consciente de que las motos oficiales o satélites están por el momento fuera de su alcance, considera una opción poder ocupar la plaza de Edwards en el NGM Forward Racing. El piloto suizo se plantea "acabar este año entre los tres primeros en Moto2 y después pasar a MotoGP. Veremos que opciones se nos presentan, pero si no consigo una moto competitiva lo mejor será continuar en Moto2"

Stefan Bradl podría volver a Moto2.

"Mi prioridad es continuar con Honda y LCR", ha dicho Bradl a Speedweek. "Pero si no puedo disponer de material de primera en MotoGP, tengo que considerar volver a Moto2 durante un año. Mika Kallio ha vuelto de MotoGP y está ganando, Toni Elías ganó el título de Moto2 en su primer año en la categoría después de regresar de MotoGP".

Speedweek también informa que Bradl no tiene todavía ninguna oferta de LCR Honda o HRC sobre la mesa, pero cita a Lucio Cecchinello diciendo: "Quiero seguir con Stefan porque queremos avanzar con nuestro proyecto con un piloto de MotoGP del norte de Europa y estamos convencidos de que aún no ha mostrado todo su potencial".

Fuente: Speedweek.

Marc VDS piensa en MotoGP para 2015.

Líder del Campeonato del Mundo de Moto2 tras la primera prueba de 2014, el Marc VDS Racing Team podría llegar a MotoGP el próximo año, según la publicación alemana Speedweek. Michael Bartholemy, el director del equipo, ha comentado sin embargo que el objetivo principal del equipo belga sigue siendo la actual campaña.

"Sí, vamos a ver qué es posible hacer", confirma Bartholemy. "También tenemos la idea de ampliar nuestro equipo de Moto2 a tres pilotos en 2015. Pero habría que sacrificar el equipo de Moto3 con Livio Loi. Marc (van der Straten, el propietario) quiere el mejor equipo disponible, como en Moto2™. Si Kalex fuese una opción, lo haríamos con Kalex".

Edwards y Herrin hablan de 2014 desde el COTA.

Edwards y Herrin son dos de los tres únicos pilotos estadounidenses que este año competirán en el Campeonato del Mundo. El tercero es el ex campeón del mundo de MotoGP Nicky Hayden.

Unas temperaturas especialmente frías y el fuerte viento que azotó la zona durante todo el día hicieron que Edwards no llegara a rodar en el trazado de Austin, pero el intrépido californiano Josh Herrin, de 23 años, sí desafió al frío y pilotó una moto de calle completando varios giros en la pista estadounidense.

Un año más en las filas del NGM Mobile Forward Racing Team, Colin Edwards comentaba así sus expectativas para la próxima temporada: "Tendremos motores Yamaha, de manera que tiene que ir mejor. Obviamente tenemos un buen paquete este año. He hecho un par de tests y dentro de una semana aproximadamente cogeré un avión para ir a Malasia y hacer nuestra primera prueba de 2014, estoy deseando empezar. Tenemos varias cosas por hacer, empezando por el chasis, que debería ser absolutamente mejor".

Inevitable rememorar su participación en el primer GP de las Américas, celebrado el año pasado en su estado natal de Texas:

"Fue impresionante, un ambiente increíble, Con lo único que lo puedo comparar es con la experiencia de Shanghai (China) cuando fuimos en 2007 o 2006 [la primera visita de MotoGP a China se realizó en 2005]. Las instalaciones eran fenomenalmente grandes y creo que fue mi primera experiencia real de ver lo que se puede hacer cuando construyes un circuito de competición. Y aquí era exactamente de la misma manera. Esto está en mi patio trasero, así que es un placer venir aquí y correr porque han hecho un trabajo fantástico construyendo estas instalaciones”.
 

Josh Herrin, que debutará este curso en el Mundial de Moto2 de la mano del Caterham Racing Motorcycle, explicó así sus primeras impresiones del COTA:
"No tuve la oportunidad de ir al Gran Premio del año pasado o a la carrera de Fórmula 1 y cuando llegué aquí fue casi un shock; ¡es muy diferente a cualquier circuito de competición que haya visto antes!.

“Lo mejor de todo es que está en los EE.UU., no se ven muy a menudo este tipo en instalaciones en Norteamérica, porque la competición en general no tiene una dimensión tan grande como en Europa. Esto ha desbordado mis expectativas, no pensaba que fuera tan bonito. ¡En la pista ha sido divertido, el trazado está muy bien!".
 

El norteamericano, que actualmente tiene fijada su residencia en el estado de Georgia, considera que la sesión en la pista del COTA fue valiosa de cara al futuro: "Esto hará que sea mucho mejor. Aunque no he podido rodar mucho, es muy útil disponer de tiempo en una nueva pista. Cuando fui a Jerez por primera vez había rodado en ella miles de veces previamente con un vídeojuego, había visto mucho material OnBoard. Incluso entonces, el aprendizaje de la pista es muy diferente”.
 

Y sobre el reto que tiene por delante este año en el Campeonato de Moto2, Herrin apunta: "Para cualquiera que corra en la AMA, competir en el Mundial es un sueño hecho realidad, una oportunidad única en la vida. Ser el único norteamericano y representar a mi país es realmente genial para mí, aunque suponga tener más presión. Con Nicky y Colin compitiendo en la categoría de MotoGP, ya sabes que lo van a hacer bien. Yo soy el chico nuevo y el único estadounidense en Moto2™, esperarán también que lo haga bien".

Josh Herrin.

Fuente: MotoGP