Red Bull KTM Ajo quiere contar con Binder, Oliveira y Hanika en 2015.

Según la web alemana Speedweek.com el exitoso equipo de Moto3™ Red Bull KTM Ajo querría alinear al piloto sudafricano Brad Binder, al portugués Miguel Oliveira y al joven checo Karel Hanika en la campaña 2015.

Con Jack Miller, el actual líder del Mundial de Moto3, listo para dejar la escudería y la categoría más pequeña al final de 2014, Speedweek informa que el director del equipo Aki Ajo quiere reclutar a Binder, del Ambrogio Racing, y a Oliveira, actualmente en el  Mahindra Racing, para formar el próximo año un tridente junto a Hanika. 

Fuente: Speedweek. 

No habrá motores KTM para Kalex en 2015.

La publicación motorsport-total.com informa que el responsable de competición de KTM Pit Beirer ha informado a los dos equipos y al jefe de Kalex ,Alex Baumgärtel, que a partir de la temporada 2015 ya no suministrarán motores cliente y que sólo venderán sus moto como un paquete completo. Al parecer, Baumgärtel se lo ha tomado bien y ha insistido en que mantendrán el apoyo a sus equipos hasta el final de la temporada. En 2015 se impondrá un límite de 13.500 rpm revoluciones en el Campeonato del Mundo de Moto3. Esto no significa necesariamente que Kalex desaparezca completamente de Moto3 ya que todavía está presente en campeonatos nacionales.

¿Miller directamente a MotoGP?

Günther Wiesinger, de Speedweek, informa que Jack Miller, el líder del Campeonato del Mundo de Moto3, podría pasar directamente de Moto3 a MotoGP si recibiera una oferta interesante.

Wiesinger anuncia incluso que el piloto del Red Bull KTM Ajo tendría ya una oferta de Honda Racing Corporation y  que “Miller y su manager personal Aki Ajo estudiarán todas las ofertas en próximas semanas o meses"

Preguntado por la posibilidad de dar el salto directamente el MotoGP sin pasar por Moto2, Miller confiaba a Wiesinger: "Si tuviera un contrato amplio,  lo haría. Si nos hicieran una buena oferta, con una moto decente, me plantearía el reto. Aunque fuera en la categoría Open, podría habituarme a los frenos de carbono y tener neumáticos decentes. Pero tiene que ser con un contrato a largo plazo".

Fuente: Speedweek.

Marc VDS piensa en MotoGP para 2015.

Líder del Campeonato del Mundo de Moto2 tras la primera prueba de 2014, el Marc VDS Racing Team podría llegar a MotoGP el próximo año, según la publicación alemana Speedweek. Michael Bartholemy, el director del equipo, ha comentado sin embargo que el objetivo principal del equipo belga sigue siendo la actual campaña.

"Sí, vamos a ver qué es posible hacer", confirma Bartholemy. "También tenemos la idea de ampliar nuestro equipo de Moto2 a tres pilotos en 2015. Pero habría que sacrificar el equipo de Moto3 con Livio Loi. Marc (van der Straten, el propietario) quiere el mejor equipo disponible, como en Moto2™. Si Kalex fuese una opción, lo haríamos con Kalex".

Karel Hanika se prepara en España para debutar en Moto3.

Karel Hanika ha elegido disfrutar de un clima más suave que el de su país natal para realizar su preparación invernal antes de estrenarse en el Campeonato del Mundo de Moto3. El joven checo fue el ganador de la edición 2013 de la Red Bull MotoGP Rookies Cup.

Hanika demostró a lo largo del curso pasado su velocidad y consistencia en la Rookies Cup. Ganó la mitad de las 14 carreras y se clasificó segundo en las restantes carreras que terminó y cerró la campaña con una contundente diferencia de 72 puntos sobre su rival más cercano. El checo, que cumplirá 18 años unos días antes del Gran Premio inaugural de la temporada, en Qatar, correrá en las filas del equipo Red Bull KTM Ajo.

"Voy a prepararme bien, eso espero", comienza Hanika. "Espero que podamos conseguir algunos buenos resultados, yo voy a hacer todo lo posible para asegurarme de hacerlo. Durante el invierno hay bastante nieve y temperaturas muy bajas en la República Checa, por eso estoy aquí (en España). Entreno con mi amigo en moto y mountain bike, haciendo todo lo que pueda ayudarme para la próxima temporada”.

"El año pasado me fue bien en muchas carreras. Logré muchas victorias y podios. Realmente disfruté de cada carrera, a veces mi moto no me permitió terminar y otras veces me caí, pero eso forma parte de las careras y finalmente pude ganar, así que fue perfecto".

Ganando la Rookies Cup del año pasado – un torneo que se disputa desde el año 2007 - Hanika unió su nombre a una lista que Incluye a diversos pilotos que actualmente compiten en el Mundial, como Johann Zarco, Jakub Kornfeil, Lorenzo Baldassarri o Florian Alt. Sin embargo, el margen de la victoria conseguida por Hanika en esta consolidada Copa de iniciación fue el más grande alcanzado hasta la fecha, unas credenciales a tener muy en cuenta cuando arranque la campaña 2014.  
Fuente: MotoGP.

Wayne Ryan, piloto del Team Calvo en el CEV Repsol 2014.

Wayne Ryan, subcampeón británico de 125GP en 2011, será piloto KTM la próxima temporada tras fichar por el equipo Campeón del Mundo de Moto3. El piloto de New Romney, Kent, se une al equipo madrileño para participar en el nuevo CEV Repsol durante la presente temporada.

El piloto británico, apoyado por Racing Steps Foundation, llega al Team Calvo tras concluir en la novena posición la pasada temporada en la categoría de Moto3 con el equipo British KRP en su Honda M3-02. De este modo, el Team Calvo, que la temporada pasada consiguió el Mundial de Moto3 de la mano de Maverick Viñales, proporcionará a Ryan una KTM con la que afrontar con garantías la temporada 2014 en el CEV Repsol. Esta será la tercera temporada en la que Ryan forma parte de la parrilla de este campeonato, pero el piloto británico también competirá en el Campeonato Europeo y su intención es conseguir uno o más Wild Cards para participar en algún Gran Premio del Mundial de Moto3.

Su primera toma de contacto con la KTM del Team Calvo será a comienzos de febrero en dos jornadas de test en el circuito de Almería.

Fuente: Orgullo CEV.

Husqvarna, listo para debutar en Moto3.

El nuevo equipo de fábrica Husqvarna está a punto para empezar a competir en el Campeonato del Mundo de  Moto3™ de 2014, según informa la  web alemana Speedweek.com. Las motos se encuadrarán en el Husqvarna Factory Team de Aki Ajo con el británico Danny Kent y Niklas Ajo como pilotos. Las expectativas son que el dúo luche por los podios y los puntos de una categoría muy competitiva.  

Como explica Speedweek, las motos Husqvarna serán en su mayor parte casi idénticas a las motos oficiales de KTM, con ligeras diferencias en el sistema de escape, además de colores y patrocinadores. KTM suministrará los motores. "Por ahora hemos construido 120 motores", ha señalado Pit Beirer, director de competición de KTM. "Nuestro objetivo es utilizar sólo 5 de los 6 motores permitidos para la temporada, ya sea con los equipos de KTM o el de Husqvarna".
Fuente: MotoGP.