Honda querría ver a Jonathan Rea en MotoGP

(MCN) recoge la noticia de que a Honda le gustaría ver correr de nuevo a Jonathan Rea en el Campeonato del Mundo de MotoGP. El norirlandés reemplazó brevemente a Casey Stoner en el Repsol Honda durante la campaña 2012 y recientemente consiguió una doble victoria con Honda en el Mundial de Superbikes, en Imola.

“Hizo un trabajo excelente y personalmente me gustaría verle en MotoGP™", ha dicho a MCN el Director del Repsol Honda Team, Livio Suppo. "Es un piloto de Honda desde hace tiempo y realmente le apreciamos. Las carreras que hizo sustituyendo a Casey no fueron fáciles, porque cambiaba de una moto a otra cada semana y también debía adaptarse a los distintos tipos de neumáticos. Estaría bien verle en MotoGP".

Fuente: MCN.

El equipo Althea Racing presenta su nueva formación para 2014.

El equipo campeón de WSBK en 2011 correrá en la categoría EVO con Niccolò Canepa.

Con la colección privada de motocicletas “Moto dei Miti” como extraordinario telón de fondo, el equipo Althea Racing 2014 se presentó ayer en Civita Castellana (Italia). Durante el acto se anunciaba oficialmente la participación de la formación de Genesio Bevilacqua en la categoría EVO del Campeonato del Mundo eni FIM Superbike, con el piloto Niccolò Canepa y al manillar de una Ducati 1199 Panigale.

En presencia de varios de los patrocinadores que han apoyado al equipo italiano en los últimos años y del director del proyecto Ducati Superbike, Ernesto Marinelli, también se desvelaba la estética definitiva de la montura de Canepa. Dentro de dos semanas el piloto partirá con destino a Phillip Island (Australia) para tomar parte en un test que se llevará a cabo el 17 y 18 de febrero, comenzando oficialmente la temporada con la prueba del día 23 en el mismo circuito.

Genesio Bevilacqua: “Estamos entusiasmados por embarcarnos en una nueva aventura del Campeonato del Mundo de Superbike, en el que competiremos en la clase EVO, la categoría del futuro. Indudablemente, será una interesante experiencia tanto para el equipo como para Ducati, que ha confiado en nosotros para desarrollar la Panigale R en la nueva categoría. Tengo una gran fe en Canepa, que es un piloto joven pero con mucha experiencia que hasta ahora no ha tenido la oportunidad de demostrar todo su potencial. Pondremos toda la experiencia de nuestro equipo al servicio de nuestro piloto para permitirle rendir al más alto nivel”.

Niccolò Canepa: “Me siento muy feliz por ser parte de una familia como el equipo Althea. Soy un miembro más de un gran equipo que tiene todo lo que puedo necesitar, tanto desde el punto de vista humano como desde el técnico. Trabajaré al máximo para obtener el mayor rendimiento de este gran potencial. Todavía no he podido entrenar en pista, pero lo haremos dentro de un par de semanas en Australia. Conozco bien la Panigale por haberla pilotado el pasado año en carreras y como piloto de pruebas, lo que me ayudará a ser competitivo desde el principio. Por supuesto, no será fácil, pero espero estar de forma consistente con los pilotos más rápidos”.

Fuente: SBK.

Santi Barragán y el Team Stratos, juntos en el CEV 2014.

Santi Barragán disputará esta temporada el Campeonato de España de Velocidad enrolado en las filas del Team Stratos. El piloto extremeño competirá en la nueva categoría de Superbike(anteriormente conocida como Stock Extreme) con una Kawasaki ZX10R calzada con neumáticos Michelin, un conjunto que le es desconocido a Barragán y con el que se alzó con el subcampeonato en el año 2011. Tras una campaña convulsa en la que ha estado varios meses fuera de combate debido a una lesión, el piloto afronta el curso 2014 con ‘mucha ilusión’, según ha declarado él mismo en su cuenta personal de twitter “Estoy muy contento con la oportunidad que se presenta de poder trabajar con el Team Stratos y su equipo técnico. Llevábamos tiempo queriendo trabajar con este gran grupo de profesionales y ahora lo hemos conseguido. Además me hace especial ilusión volver a trabajar con una Kawasaki y los neumáticos Michelin, un conjunto con el que crecí mucho como piloto, que se adapta perfectamente a mis condiciones de pilotaje y con el que he conseguido grandes resultados en el pasado. Tengo muchas ganas de que arranquen los test para empezar a trabajar.”

Por su parte, Ricard Jové, Team Manager Stratos Competición, ha asegura estar ansioso por trabajar tanto con Barragán: “Sin duda la presencia de Santi Barragán en el proyecto Team Stratos CEV 2014 de Superbikes va a ser todo un estímulo para el equipo. La unión de fuerzas de los experimentados técnicos del equipo, junto a un gran piloto como Santi a los mandos de una Kawasaki ZX10R calzada con neumáticos Michelin, es sin duda una fórmula ganadora. Estamos ansiosos por empezar juntos esta nueva aventura y esperamos conseguir que Santi se sienta como en casa. También estamos muy agradecidos a Kawasaki por el apoyo que nos ha brindado y que nos permite contar con una moto 100% competitiva.”

Fuente: Motociclismo.

Kawasaki Racing empieza a defender el título de WSBK en Barcelona.

El equipo Kawasaki Racing ganó el título el pasado año en el Campeonato del Mundo de Superbike, pero para todos sus integrantes esta noche ha comenzado una nueva temporada en el Pabellón Mies van der Rohe de Barcelona.

El equipo español Provec volverá a salir a pista con el objetivo de retener el título como estructura oficial de Kawasaki en el campeonato y para ello contará de nuevo con el campeón en título de WSBK, Tom Sykes, y el piloto francés Loris Baz.

Sykes hizo historia en 2013 al ganar el primer título de pilotos de World Superbike para Kawasaki de los últimos 20 años, gracias a una magnífica temporada en la que consiguió 9 victorias,18 podios y se hizo con la Tissot-Superpole en 8 ocasiones. La única victoria de Baz durante la temporada, lograda en el circuito de Silverstone, conformó un total de 10 triunfos para el equipo Kawasaki Racing.

La presentación oficial también era la ocasión perfecta para desvelar la estética definitiva de la ZX-10R para la temporada 2014. La Ninja de Sykes ya lucía el dorsal número 1 que empleará el piloto en la defensa del título, ganando importancia en esta ocasión sobre su habitual dorsal 66.

Por otra parte, el proyecto de Kawasaki y Provec en la categoría EVO estaba representado en el acto por su futuro piloto, David Salom, acompañado del cuerpo técnico que trabajará con el piloto mallorquín desarrollando la montura del equipo en la nueva categoría de WSBK.

David Salom: "Estoy muy contento y orgulloso de estar en la SBK Evo y ser piloto oficial de Kawasaki Racing Team. Voy a montar la Evo, que no va a ser como la Superbikes de Tom y Loris, pero espero estar a la cabeza de la categoría.Estoy feliz de estar en la familia Kawasaki de nuevo."

  Tom Sykes: "Es genial estar aquí en Barcelona para la presentación del nuevo proyecto. He compartido muchos buenos momentos con esta Ninja ZX-10R y sé que podemos ser competitivos de nuevo. Estoy muy emocionado y aún más motivado que el año pasado para empezar a competir de nuevo".

Fuente: SBK.

Toni Elias correrá el Mundial de WSBK 2014.

 Toni Elías tiene un hueco en el Mundial de SBK en el equipo Red Devils Roma y a los mandos de una Aprilia RSV4 Factory. Lo que era un secreto a voces se ha hecho realidad con la confirmación de la lista de inscritos provisional que ha presentado la FIM esta mañana.

El piloto manresano disputará por tanto su primera temporada completa en el Mundial de SBK, tras su debut en 2013 en las cuatro últimas pruebas de la temporada. Tan buen sabor de boca dejó Elías en el equipo italiano, que se ha ganado un puesto fijo para esta temporada.

Junto con Elías, David Salom será el otro representante español en Superbike. El piloto mallorquín regresa a la categoría reina en el equipo español, Team Provec, aunque lo hará con una ZX-10R de la clase EVO.

Salom compartirá equipo con el campeón en título de la categoría, Tom Sykes, que estrenará en los test de Phillip Island el dorsal número 1.

De momento, son 27 pilotos confirmados en Superbike, 15 con motos oficiales y 12 con las de la nueva clase EVO. Lo que sí aumenta significativamente es el número de marcas presentes en el campeonato, con la llegada de MV Agusta, EBR y Bimota, aunque esta última está pendiente de la homologación de la FIM.

Lista de pilotos provisional para el Mundial de SBK 2014.

Fuente: Motociclismo.

El equipo Pedercini Racing presenta oficialmente su temporada 2014.

La formación italiana participará en las categorías de WSBK EVO y STK 1000.

El equipo Pedercini Racing se ha presentado oficialmente en la jornada de hoy en el Museo Nicolis de Villafranca, Verona (Italia). La formación acometerá su décimo séptima temporada en WSBK y en esta ocasión volverá a las parrillas con dos Kawasaki ZX-10R con especificaciones EVO para Alessandro Andreozzi y Luca Scassa, que regresa al equipo.

Andreozzi asciende a la categoría de WSBK después de una meritoria temporada en la Copa FIM de Superstock 1000, en la que progresó a buen ritmo a medida que avanzaba el año. Scassa también ha participado en dos ediciones del campeonato, la primera de ellas con el equipo Pedercini Racing Kawasaki en la temporada 2009.

En lo que respecta a la categoría de Superstock 1000, el equipo tendrá a cuatro pilotos en pista luchando por el título. Así, el húngaro Balazs Nemeth, el francés Romain Lanusse y el español Javier Alviz se unirán al ya confirmado Lorenzo Savadori.

Alessandro Andreozzi: “Estoy muy contento por correr en la categoría EVO del Campeonato del Mundo de Superbike. Estoy entrenando muy duro para acometer este nuevo desafío, sé que será difícil porque voy a correr contra los mejores pilotos, pero estoy motivado y deseando conseguir buenos resultados. Quisiera dar las gracias al Team Pedercini Racing por esta gran oportunidad”.

Luca Scassa: “Recibí una llamada completamente inesperada, sin duda una de las mejores de los últimos años. Es increíble tener la oportunidad de volver al equipo de Donato, Lucio e Iván Pedercini, y más aún por hacerlo en la nueva categoría EVO. Casi no puedo creerlo. Nunca he dejado de entrenar por si recibía alguna llamada de este tipo. No quiero decepcionar a nadie, incluyéndome a mí mismo. Me gustaría dar las gracias a todos los que han hecho esto posible. Ahora mi objetivo sólo consiste en concentrarme y trabajar tan duro como me sea posible. Hay que empezar al máximo y evitar los errores que haya cometido en el pasado”.

Fuente: SBK.

Petricca (Red Devils): "Estamos trabajando para estar en el inicio en Australia"

Entrevista con el director del equipo Red Devils, que revela sus planes y ambiciones. Otra temporada de SBK con Aprilia RSV4 y Toni Elias.

Team Red Devils no apareció en la lista de los equipos que habían solicitado registro con Dorna para participar en el World Superbike 2014. Pero el director del equipo Andrea Petricca, él nunca dejó de trabajar y se comprometen a permitir a su equipo ya su jinete, el español Toni Elías, que aparecerá en el inicio de las dos primeras carreras del mundial que se disputará en Australia a finales de febrero.Ahora parece que el se hace más y que el equipo llevará a los Diablos Rojos a 25 (que también podría llegar a ser 27 si la solicitud es aceptada el equipo Alstare Bimota) el número de corredores en el inicio del Campeonato del Mundo de Superbike 2014. La temporada pasada después de un gran comienzo con Michel Fabrizio, el equipo de Petricca sustituyó al piloto italiano con el español Toni Elías , que estaba inmediatamente a gusto encima de la Aprilia RSV4 y obtuvo excelentes resultados, sin tener que subir en el podio. Elías siempre ha hecho sentir como en casa en el equipo y los Diablos Rojos también han confirmado este invierno, cuando se negó numerosas propuestas para esperar las decisiones de Petricca y su equipo. Estas son las declaraciones de la gerente de la capital.

Vamos a revisar el equipo Diablos Rojos en el inicio del Campeonato del Mundo de Superbike 2014? ¿En qué punto está usted?"Nuestro objetivo es estar presente en el Campeonato del Mundo de Superbikes 2014 desde la primera carrera en Australia, con Toni Elías y la Aprilia RSV4. Estamos ultimando los últimos detalles y sabemos que muchas veces el pequeño detalle puede marcar la diferencia. Por lo tanto, esta es una fase delicada e importante. Sin embargo, puedo decir que tengo un equipo y un piloto sin duda muy decidido a hacerlo bien en esta nueva temporada. " 

Su campeonato en 2013 no fue fácil empezar de "rotación Fabrizio-Elias. Una distancia de tiempo que la opinión general?"creo que deberíamos encontrar dificultad en cada oportunidad para crecer y mejorar. En nuestro caso, creo que todas las partes involucradas han sido capaces de aprovechar las oportunidades de sus dificultades. El mío es un positivo y puedo decir que las cosas han ido muy bien ya que nos llevó a dar la bienvenida a nuestro equipo de la talla de un piloto Toni Elías, que no necesita presentación, y que resultó inmediatamente en sintonía con mi equipo, ya que la primera carrera en Estambul. "
  

" La nueva clase Evo es una clase que no subestime también interesante porque representa el futuro de la Superbike "

¿Qué piensas de la nueva categoría Ages?"Mi equipo y yo estamos enfocados en este momento y estamos trabajando en SBK, pero en el transcurso de la temporada que, sin duda, tener cuidado de cómo va a evolucionar la nueva Edad de clases y" sin duda una categoría interesante, que No subestime también porque representa el futuro de Superbike, ya que en 2015 sólo se ejecutará este tipo de movimiento, incluso si el momento no sabemos exactamente con los que la normativa ".

Estar corriendo cada SBK en un cada vez más competitivo. ¿Quién crees que va a luchar por el título?"La primera prueba mostró una muy rápida y Suzuki han confirmado el potencial de la Aprilia y Kawasaki.Normalmente no hago predicciones, pero sí puedo decir que espero una temporada muy disputada, en la que vamos a estar ahí, con el objetivo de ponernos constantemente en el grupo de cabeza. Toni Elias es muy decidido y con ganas de luchar por las primeras posiciones, y por nuestra parte vamos a hacer todo lo posible para ofrecer el mejor apoyo posible ".

¿Qué futuro ve usted para los equipos privados en SBK, ahora y en el futuro en las edades?"Dorna está haciendo un gran trabajo para reactivar la liga y la presencia de varias casas participa directa o indirectamente, es una prueba concreta. En SBK en el futuro vamos a ver un número creciente de equipos privados y esto será posible gracias a la nueva clase de Evo, que proporciona una excelente oportunidad para un equipo privado. Esta temporada tendremos que averiguar qué dirección a seguir en el futuro, y en todo caso con la SBK Evo o con el espectáculo para el público, sin duda lo hará. "calendario en 2014 parece no tener en cuenta la crisis y la necesidad de reducir los costos."Sí, es un horario difícil, pero este es un campeonato del mundo y luego también el calendario debe reflejar esta titulación, que se ejecuta en los cinco continentes. De lo contrario, sólo sería un campeonato europeo. Por otra parte, como es sabido, los deportes de motor es una práctica muy costosa que requiere presupuestario significativo que debe ser definido y encontrado. De lo contrario, nadie está obligado a participar en el Campeonato del Mundo de Superbikes ".

Fuente: Moto.IT.

La FIM y Dorna visitan el Circuito de Monza.

El pasado 22 de enero, se celebraba una reunión en el Autodromo Nazionale di Monza (Italia) entre los responsables del circuito, los inspectores y oficiales de seguridad de WSBK, Igor Eskinja y Frank Vayssié, y el Director Deportivo de Dorna WSBK Gregorio Lavilla.

El propósito de la reunión, que tuvo lugar en un ambiente distendido y de cooperación, consistió en buscar formas de mejorar la seguridad en los eventos de Motociclismo que se celebren en Monza, de cara al posible retorno de las competiciones de WSBK durante la temporada 2015 así como de otras competiciones de Motociclismo.

Después de una exhaustiva inspección al circuito, los representantes de Dorna y la FIM encontraron algunos puntos del trazado en los que su anchura debería aumentar para adecuarse a las altas velocidades  que alcanzan hoy en día las monturas de Superbike y Supersport. Como consecuencia de ello, la SIAS (Società Incremento Automobilismo e Sport, la empresa gestora del circuito) planificará la consecución de las reformas para satisfacer el requerimiento, preparando también algunas otras necesarias para conseguir la aprobación de la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) y celebrarse en este mismo escenario el Gran Premio de Italia de Fórmula 1.

Fuente: SBK Oficial.

Presentación del equipo Ducati de SBK 2014.

Con sólo unas pocas semanas para que el inicio de la eni FIM Superbike World Championship 2014 en el circuito australiano de Phillip Island, el 23 de febrero, el equipo Ducati Superbike se ha presentado oficialmente a los aficionados y prensa en un exclusivo evento en vivo desde el Auditorio de Ducati en Borgo Panigale. 

La temporada 2014 verá el regreso de Ducati (los ganadores de 31 títulos mundiales en World Superbike, formado por 17 fabricantes y 14 pilotos) en una capacidad oficial para el Campeonato del Mundo de Superbikes. Ducati también quiere restablecer su colaboración con Feel Racing, la estructura logística y de organización con sede en Crespellano, en la provincia de Bolonia, una relación que se interrumpió en 2010, el último año en el que el fabricante con sede en Bolonia participó en la producción- series derivadas como equipo de fábrica.

Sobre el escenario para presentar los planes de la temporada y las innovaciones técnicas fueron Claudio Domenicali (director general de Ducati Motor Holding), Luigi Dall'Igna (Director General de Ducati Corse), Paolo Ciabatti (director deportivo de Ducati Corse), Ernesto Marinelli (Director del Proyecto SBK) y Team Manager Serafino Foti. Un signo claro y tangible de lo importante que es para Ducati  tener sus máquinas rojas, vuelven como pioneros en el campeonato del Mundo de Superbikes.

Juntos en el escenario fueron los dos pilotos oficiales de Ducati Superbike,  el galés Chaz Davies y  el italiano Davide Giugliano, de la mano para dar a conocer la versión 2014 de la 1199 Panigale con su nueva linea de carreras que incluye al equipo de principales patrocinadores TIM, FIAMM VALSIR y Diadora. 

Chaz Davies : "No he estado montando en la Panigale  mucho tiempo todavía, pero siento que mi moto tiene un gran potencial aún por explorar y evaluar. Es importante seguir trabajando duro y mantener la concentración en la mejora de cada componente de la moto, pero este es un reto en el que estoy muy ilusionado . Creo que la moto tiene el potencial para ganar carreras, sólo tenemos que seguir trabajando en la misma dirección y aprovechar al máximo cada oportunidad que se presenta durante los fines de semana de carrera. Creo que Davide y yo vamos a desarrollar una sólida relación de trabajo y esto nos permitirá apoyar y estimular el uno al otro a lograr resultados positivos en la pista ".

Davide Giugliano: "Mi nueva Panigale es algo increíble, una moto que inmediatamente se siente como tuya y con el que estoy de inmediato en sintonía. Estoy muy contento con la forma de la moto que aun  está en desarrollo y por lo que esto ya es muy positivo. Chaz es, sin duda,es un gran piloto, con gran talento y esta temporada seguramente será uno de mis rivales más duros, pero sé que vamos a trabajar juntos y vamos a animarnos los dos a hacer siempre lo mejor . También debemos a los fans, por supuesto, ya que queremos que todo el mundo que siempre ha seguido y apoyado Ducati para divertirse y disfrutar de los resultados! Estoy más que listo para ponerme en marcha y no puedo esperar para empezar el campeonato ".

Pata Honda Team presentado en Expo Verona Motor Bike.

El 2014 el equipo Pata Honda que disputarán FIM Mundial de Superbikes de esta temporada y los campeonatos del Mundo de Supersport fue presentado esta tarde en la exposición Motor Bike Expo de Verona en Italia.

El equipo está formado por el piloto mismo line-up como en 2013 con los jinetes británicos Jonathan Rea y Leon Haslam montando la nueva Honda CBR1000RR Fireblade SP en la 14 ronda del campeonato del mundo de Superbike que se inicia en Phillip Island, en Australia el 23 de febrero.

Mientras tanto, después de sus temporadas de novatos en 2013, jinete holandés Michael van der Mark y ace italiano Lorenzo Zanetti pondrá a prueba para los honores en CBR600RR de Honda en la serie Mundial de Supersport, que también se inicia en Phillip Island el próximo mes.

La presentación del equipo tuvo lugar en frente de cientos de medios de comunicación y aficionados a las carreras de motos en el segundo día de la cada vez más popular Expo Motor Bike en Verona. El espectáculo se lleva a cabo sólo 70 km de la sede y la fábrica de Pata, famoso fabricante de aperitivos de Italia, que es patrocinador principal del equipo Pata Honda para el segundo año.

Jonathan Rea - Pata Honda del Mundial de Superbike

Era bastante difícil a veces, en 2013 y la temporada terminó mal en lesiones, pero mi pierna se siente bien ahora. No es absolutamente 100% y tengo algo de molestia de caminar sobre él, pero en la moto está bien. Este equipo se siente como una familia para mí ahora y sabiendo todas las caras y cómo funciona el equipo me ayuda a sacar el máximo partido del paquete y los que me rodean. Todos compartimos los mismos objetivos pero se siente como que ha habido un cambio de mentalidad para esta temporada - todo el mundo es aún más centrado de lo habitual. En el momento en que llegamos a Phillip Island habremos probado mucho, y realmente estamos trabajando duro, así que creo que si alguno está en buena forma para desafiar al frente cuando comience la temporada, que va a mí ya mi ser equipo.

Leon Haslam - Pata Honda del Mundial de Superbike

La temporada pasada fue sin duda uno de olvidar para mí. Empezamos un poco a la defensiva y luego me rompí la pierna justo después de la segunda ronda. Me estoy entrenando de nuevo muy fuerte ahora, y el equipo ha estado trabajando 24-7 en la bicicleta, principalmente en la electrónica, así que voy a estar con el objetivo de maximizar lo que tenemos desde el principio de la temporada y ver a dónde nos pone. Es fantástico tener Pata de nuevo a bordo de este año - que es una muy buena compañía, de gestión familiar, y yo realmente no tienen la oportunidad de mostrar lo que soy capaz el año pasado. Me encantaría pagarles con algunos podios y algunas victorias esta temporada y tienen unas buenas fiestas después de la carrera!

Michael van der Marcos - Pata Honda del Mundial de Supersport

Ya hemos probado la CBR600RR y ha habido una gran cantidad de mejoras que nos dimos cuenta de inmediato. El equipo ha superado algunos de los grandes problemas que tuvimos el año pasado con algunas nuevas actualizaciones de software para que podamos ir a la nueva temporada con un poco de confianza. Yo estaba muy contento con mi primera temporada en el Mundial de Supersport y para subir al podio en mi primera carrera en Phillip Island fue fantástico. Así que es genial estar de vuelta con el equipo de nuevo y no puedo esperar para empezar a correr de nuevo.

Lorenzo Zanetti - Pata Honda del Mundial de Supersport

Sí, creo que he mejorado mucho como piloto el año pasado después de un buen comienzo difícil. La moto ha mejorado también, especialmente en la electrónica, y creo que tenemos un buen camino a seguir para la próxima temporada. Estoy con muchas ganas de trabajar con este equipo nuevo y para disputar el podio en todas las carreras.

Fuente: Honda Pro Racing.

Los equipos de WSBK 2014 se presentan oficialmente.

Durante las dos próximas semanas varias formaciones de Superbike y Supersport  se presentarán oficialmente de cara a la temporada 2014, ya que la fecha de comienzo del campeonato está cada día más cercana. El primero de ellos será el Pata Honda, que desvelará la decoración definitiva de sus motos mañana sábado en Motorbike Expo. La semana que viene llegará el turno del nuevo equipo Ducati Superbike, seguido por el Team Pedercini Racing, el equipo campeón en WSBK 2013 Kawasaki Racing y el de la categoría de WSS Team Go Eleven. Por último, pero no menos importante, el equipo Voltcom Crescent Suzuki organizará la puesta de largo de sus pilotos el próximo 5 de febrero, apenas dos semanas antes del comienzo de la temporada 2014 del Campeonato del Mundo eni FIM Superbike.

A continuación publicamos las fechas exactas de cada presentación:

Pata Honda Team – Sábado 25 de enero 2014 a las 15:00 (CET) – Motorbike Expo, Feria de Verona (Italia).

Ducati Superbike Team – Lunes 27 de enero 2014 a las 11:30 (CET) – Vídeo en directo a través de Ducati.com o alternativamente enwww.liveonlte.tim.ita

Team Pedercini Racing – Martes 28 de enero 2014 a las 11:30 (CET) - Museo Nicolis. Viale Postumia, 71. Villafranca di Verona (Italia).

Kawasaki Racing Team – Jueves 30 de enero 2014 a las 19:30 (CET) - Pabellón Mies van der Rohe. Avenida Francesc Ferrer i Guàrdia 7, Barcelona.

Team Go Eleven Kawasaki – Sábado 1  de febrero 2014 a las 15:30 (CET) – Teatro Lux. Via Peano, 2. San Damiano d'Asti (Italia).

Voltcom Crescent Suzuki – Miércoles 5 de febrero 2014 a las 19:00 (GMT) – Sede del Crescent Suzuki en Verwood, Dorset (Reino Unido).

Fuente: SBK

Salida SBK, Phillip Island 2013.